EST 012

RUS

В середине 19 века моряки продолжали жаловаться на плохое состояние навигационных средств в территориальных водах по всей России. В 1859 г. в Суурупи, в 2245 метрах от верхнего маяка построили деревянный маяк. Вместе с верхним маяком из камня они образуют створ 246,5⁰, который указывает проход при выходе из Таллиннского залива, между островом Найссааре и Вахемадал, в западном направлении в Финский залив. В 1863 г. восточную стену покрасили в белый цвет, торцевые стены и заднюю стену – в желтый и крышу в красный цвет. К башне построили и жилое здание для смотрителя, амбар и колодец. В 1888 г. обновили деревянную облицовку, и все торцевые стены покрасили в белый цвет. К комплексу добавился амбар из камня для керосина. В 1911 г. построили еще одно новое деревянное здание. В 1967 г. маяк был переведен на электрическое обеспечение и синхронизирован с верхним маяком. В 1998 г. реставрировали нижний маяк. Фронтальный маяк Суурупи является одним из сотни действующих исторических маяков Международной ассоциации морских средств навигационного оборудования и маячных служб (МАМС). Весь комплекс находится под охраной государства как культурное наследие.

Сектор света: белый 242,5° - 250,5°
Дата строительства и реконструкции: 1859; 1885; 1998
Дальность видимости: 11 миль
Высота маяка от основания: 15 м
Высота огня над уровнем моря: 18 м
Характер света: Iso W 3с (1.5+1.5)

 ENG

In the middle of the 19th century, sailors continuously complained about the poor condition of the navigational equipment in the Russian waters. In 1859, a wooden beacon was built in Suurupi, 2245 m from the Rear Lighthouse. Together with the stone Rear Lighthouse, they form a target of 246.5⁰, which facilitates departure from Tallinn Bay from between Naissaar and Vahemadal in a westward direction into the Gulf of Finland. In 1863, the eastern wall was painted white, the sides and the rear wall were painted yellow and the roof red. An overseer’s dwelling, a barn and a well were built near the lighthouse. In 1888, the sheeting was renewed and all sides were painted white. A stone kerosene house was added to the station. In 1911, a new wooden house was built. In 1967, the lighthouse was converted to electric power and synchronized with the upper lighthouse. In 1998, the Suurupi Front Lighthouse was restored. The Suurupi Front Lighthouse is one of a hundred working historical lighthouses of the International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA). The whole complex is under state protection as a cultural heritage.